Владимир Ефимов: в ходе строительства первого участка Рублево-Архангельской линии метро разработали свыше 750 тысяч кубометров грунта
«В состав первого участка Рублево-Архангельской линии входят две станции, ранее работавшие на Большой кольцевой линии, — “Шелепиха” и “Деловой центр”, а также строящиеся — “Звенигородская”, “Народное Ополчение” и “Бульвар Генерала Карбышева”. Создание трех новых станций потребовало значительного объема земляных и монолитных работ. Так, с учетом оборотных тупиков на них разработано свыше 750 тысяч кубометров грунта и уложено свыше 130 тысяч кубометров монолитного железобетона», — отметил Владимир Ефимов.
По его словам, почти половина объема земляных работ — около 350 тысяч кубометров грунта — выполнено в составе станционного комплекса «Бульвар Генерала Карбышева» и связано с устройством оборотных тупиков. Здесь же использовали порядка 60 тысяч кубометров железобетона, что составляет почти половину проведенных монолитных работ. Кроме того, на объектах первого этапа Рублево-Архангельской линии произвели свыше 150 тысяч кубометров обратной засыпки.
Протяженность Рублево-Архангельской линии превысит 27 километров. В ее составе появится 12 станций: «Деловой центр», «Шелепиха», «Звенигородская», «Народное Ополчение», «Бульвар Генерала Карбышева», «Серебряный Бор», «Строгино», «Липовая Роща», «СберСити», «Новорижская», «Красногорск», «Изумрудные холмы». С новой линии можно будет пересесть на Московское центральное кольцо, Солнцевскую, Филевскую, Арбатско-Покровскую и Большую кольцевую линии (БКЛ) метро.
Мэр Москвы Сергей Собянин поручил ускорить темпы строительства Рублево-Архангельской линии метро. Он также сообщил о завершении проходки двухпутного тоннеля от «Липовой Рощи» до «Строгина».
«Мосинжпроект» — генеральный проектировщик и генеральный подрядчик строительства новых линий и станций московского метро. С участием холдинга с 2011 года построили и реконструировали 84 станции метро, свыше 180 километров линий и 14 электродепо.
Источник: stroi.mos.ru/news
