Владимир Ефимов: на строящейся станции «Серебряный Бор» начались монолитные работы
«После завершения земляных работ и транспортировки щита-гиганта “Лилии” по котловану будущей станции “Серебряный Бор” строители перешли к возведению основных конструкций станционного комплекса. На данный момент уже уложено свыше 9,5 тысячи кубометров монолитного железобетона, что составляет 25 процентов от общего запланированного объема», — отметил Владимир Ефимов.
Предварительно была осуществлена разработка 200 тысяч кубических метров грунта, а одновременно с монолитными работами и после их завершения метростроителям предстоит выполнить 40 тысяч «кубов» обратной засыпки, смонтировать около 600 километров электросетей и установить примерно 15 тысяч единиц инженерного оборудования.
«Сейчас щит-гигант “Лилия”, проложивший двухпутный тоннель от соседней станции “Бульвар Генерала Карбышева”, начал следующую проходку к “Строгину”. В связи с применением двухпутного способа тоннелестроения станция “Серебряный Бор” строится с двумя береговыми платформами», — добавил генеральный директор АО «Мосинжпроект» Максим Гаман.
Станцию «Серебряный Бор» возводят в районе Хорошево-Мневники. Здесь планируется один наземный вестибюль на пересечении улиц Живописной и Паршина.
Ранее Сергей Собянин дал старт строительству двухпутного тоннеля на перегоне между будущими станциями «Серебряный Бор» и «Строгино» строящейся Рублево-Архангельской линии метро.
Благодаря появлению Рублево-Архангельской линии метро улучшится транспортное обслуживание около миллиона жителей семи районов Москвы — Пресненского, Дорогомилова, Филевского Парка, Щукина, Строгина, Хорошева-Мневников и Кунцева, а также кварталов, возведенных по программе реновации, и территорий комплексной застройки.
«Мосинжпроект» — генеральный проектировщик и генеральный подрядчик строительства новых линий и станций московского метро. С участием холдинга с 2011 года построили и реконструировали 84 станции метро, свыше 180 километров линий, 14 электродепо.
Источник: stroi.mos.ru/news
