Сергей Собянин: завершено строительство двух тоннелей на Рублево-Архангельской линии метро
«Щиты «Натали» и «Виктория» прошли порядка 2,4 км каждый между станциями «Рублево-Архангельское» и «Липовая Роща». Наши специалисты справились с непростой инженерной задачей. Поезда пойдут под Москвой-рекой — именно поэтому так важно было сделать перегонные тоннели надежными», — написал Сергей Собянин в своем канале в мессенджере МАХ.
Он пояснил, что «Липовая Роща» находится рядом с пересечением МКАД и Новорижского шоссе на территории Красногорска, она станет третьей станцией метро на территории Московской области. Название получила по прилегающему к ней одноименному парку.
«Теперь строителям предстоит сосредоточиться на завершении проходки оставшихся тоннелей и строительстве станций. В этом году планируем закончить первый участок линии: от «Делового центра» до «Бульвара Генерала Карбышева». В следующем поезда пойдут до «Рублево-Архангельского» и «Новорижской»», — также отметил Сергей Собянин в телеграм-канале.
Мэр напомнил, что новая ветка метро длиной 27,6 км с 12 станциями пройдет от Московского международного делового центра (ММДЦ) «Москва-Сити» до Рублево-Архангельского за МКАД и далее в Красногорск.
Она будет иметь пересадки на Московское центральное кольцо и четыре линии метро: Солнцевскую, Филевскую, Арбатско-Покровскую и Большую кольцевую.
Как уточняется на портале mos.ru, максимальная глубина проходки тоннелей, построенных щитами «Натали» и «Виктория» диаметром 6 метров, составила 24 метра.
На будущей линии уже завершена механизированная проходка тоннелей на участке «Шелепиха» — «Бульвар Генерала Карбышева».
В октябре 2025 года тоннелепроходческий механизированный комплекс (ТПМК) «Лилия» закончил прокладку большого тоннеля диаметром 10 метров между станциями «Бульвар Генерала Карбышева» и «Серебряный Бор», а 15 января этого года начал сооружать такой же тоннель от «Серебряного Бора» до станции «Строгино».
Второй щит-гигант «Мария» стартовал от «Липовой Рощи» в сторону станции «Строгино» в июле 2025 года.
В феврале-апреле прошлого года ТПМК «Натали» и «Виктория» начали проходку перегонных тоннелей между станциями «Рублево-Архангельское» и «Липовая Роща», которую завершили 26 февраля текущего года.
В июле 2025-го ТПМК «Александра» приступил к сооружению левого перегонного тоннеля между станциями «Рублево-Архангельское» и «Новорижская», а в октябре того же года ТПМК «София» начал проходку правого тоннеля.
Сейчас ведется сооружение всех станций трех пусковых комплексов, таких как «Звенигородская», «Народное Ополчение», «Бульвар Генерала Карбышева», «Серебряный Бор», «Строгино», «Липовая Роща», «Рублево-Архангельское» и «Новорижская».
Первые две станции будущей ветки метро — «Деловой центр» и «Шелепиха» — открылись в 2018 году в составе Большой кольцевой линии (БКЛ). Сейчас они временно закрыты для интеграции с Рублево-Архангельской веткой.
В 2021-м началось строительство первого и второго пусковых комплексов Рублево-Архангельской линии от «Шелепихи» до «Липовой Рощи». На участке длиной 12,7 км будет шесть станций:
«Звенигородская» — у пересечения ул. Шеногина, Шелепихинского шоссе и 1-го Силикатного проезда; «Народное Ополчение» (пересадочная на одноименную станцию БКЛ) — вдоль ул. Демьяна Бедного на пересечении с просп. Маршала Жукова; «Бульвар Генерала Карбышева» — параллельно ул. Маршала Тухачевского на пересечении с бульваром Генерала Карбышева; «Серебряный Бор» — вдоль ул. Паршина вблизи пересечения с ул. Живописная; «Строгино» (пересадочная на одноименную станцию Арбатско-Покровской линии) — вдоль Строгинского бульвара. «Липовая Роща» — в Московской области вдоль МКАД, между Новорижским шоссе и территорией жилой и общественной застройки «Спутник».В 2024-2025 годах стартовало строительство третьего пускового комплекса от «Липовой Рощи» до «Новорижской» длиной 6 км. На участке расположатся две станции:
«Рублево-Архангельское» — на территории одноименного мкр. в районе Кунцево между Проектируемыми проездами № 7120 и № 7101; «Новорижская» — в районе Кунцево между Ильинским шоссе и 23-м км Новорижского шоссе.Завершить строительство всех трех пусковых комплексов Рублево-Архангельской линии планируется в 2026-2027 годах.
Она свяжет два деловых квартала: ММДЦ «Москва-Сити» и «СберСити» в Рублево-Архангельском. На конечной станции «Деловой центр» пассажиры смогут пользоваться инфраструктурой одного из крупнейших транспортных хабов города — Москва-Сити.
Сначала новую ветку будет обслуживать электродепо «Солнцево», затем планируется построить электродепо «Ильинское».
Напомним, с 2011 года в столице построили и реконструировали свыше 260 км линий, 127 станций, 14 электродепо (включая вагоноремонтный завод «Братеево») метрополитена и МЦК.
Также совместно с ОАО «РЖД» ввели в эксплуатацию линии наземного метро — Московские центральные диаметры (МЦД-1, МЦД-2, МЦД-3 и МЦД-4) — это 303 км путей и 138 станций.
Подробнее о сооружении Рублево-Архангельской линии и реализации программы строительства Московского метрополитена в целом — в статье на mos.ru.
Источник: stroi.mos.ru/news
