Владимир Ефимов: на участке Арбатско-Покровской линии метро между станциями «Щелковская» и «Гольяново» завершили проходку тоннелей
«Тоннелепроходческий щит “Юлия” закончил работу в демонтажной камере строящейся станции “Гольяново”. Он прошел 1,67 километра по правому перегонному тоннелю от действующей станции “Щелковская” Арбатско-Покровской линии и установил 1189 монтажных колец. Щит прошел вдоль Уссурийской и Уральской улиц, Гольяновского пруда и под площадью Белы Куна. Ранее на этом же перегоне завершил проходку соседнего левого тоннеля щит “Галина”», — отметил Владимир Ефимов.
Ранее ТПМК «Юлия» прошел около 15,5 километра тоннелей Московского и Самарского метрополитена. В столице он участвовал в строительстве Сокольнической, Солнцевской и Большой кольцевой линий метро, а в Самаре прошел оба тоннеля между станциями «Театральная» и «Алабинская».
На будущей станции «Гольяново» готовность земляных работ составляет почти две трети, начались монолитные работы на будущей платформе и в одном из двух будущих вестибюлей. Также строители приступили к устройству гидроизоляции.
«Гольяново» — станция мелкого заложения, строится с платформой островного типа, попасть на которую пассажиры смогут через два подземных вестибюля с выходами на обе стороны Уссурийской улицы.
Дизайн интерьеров будет посвящен теме космоса, поскольку в районе Гольяново находится крупное научно-производственное предприятие «Геофизика-Космос», выпускающее системы навигации космических аппаратов. Главным отделочным материалом выбран высококачественный российский металл.
Архитектурно-художественная концепция станции метро «Гольяново» Арбатско-Покровской линии. Источник: АО «Мосинжпроект»
25.11.25 1/4Станцию приспособят для маломобильных людей. Ее оборудуют всеми пассажирскими сервисами московского транспорта: современной навигацией, новейшими турникетами и автоматами по продаже билетов столичного производства. Кроме того, будет доступен сервис Центра обеспечения мобильности пассажиров.
«Уже более 13 лет мы непрерывно развиваем пассажирские сервисы столичного метрополитена по задаче мэра Москвы Сергея Собянина. Так, до конца 2026 года разместим на станциях свыше 500 инновационных указателей. А на будущей станции “Гольяново” Арбатско-Покровской линии внедрим самые передовые способы оплаты проезда и современную цифровую навигацию. Ежедневно Арбатско-Покровской линией метро пользуются более 750 тыс. пассажиров. Станцией “Гольяново” будут пользоваться более 28 тыс. человек в сутки. Пассажиров новой станции будут перевозить комфортные поезда серии “Русич”», — отметил заместитель мэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов.
Работа специалистов «Контроля Москвы» гарантирует соответствие построенных объектов утвержденным проектным решениям.
«Сооружение перегонных тоннелей на Арбатско-Покровской линии проходило под контролем Мосгосстройнадзора. За время работ, стартовавших в ноябре 2025 года, инспекторы провели четыре выездные проверки. В одной из них принимали участие специалисты подведомственного Центра экспертиз для оценки соответствия диаметра колец тоннелей метрополитена, их эллиптичности и качества контакта “обделка-грунт” требованиям проектной документации. Очередное контрольно-надзорное мероприятие на объекте запланировано на сентябрь текущего года», — уточнил председатель Комитета государственного строительного надзора города Москвы Антон Слободчиков.
Ранее мэр Москвы Сергей Собянин рассказал о завершении проходки правого перегонного тоннеля между станциями «Щелковская» и «Гольяново».
«Мосинжпроект» — генеральный проектировщик и генеральный подрядчик строительства новых линий и станций московского метро. С участием холдинга с 2011 года построили и реконструировали 84 станции метро, свыше 180 километров линий, 14 электродепо.
Источник: stroi.mos.ru/news
