МЭА: продажи электромобилей обновили рекорды в десятках стран на фоне энергокризиса
Отчет, дополняющий подробный анализ из майского доклада МЭА Global EV Outlook 2026, рассматривает свежие данные по автомобильным рынкам за первую половину 2026 года. Согласно документу, глобальные продажи автомобилей в целом с января по июнь снизились примерно на 5% в годовом выражении — сокращение покупок произошло на двух крупнейших рынках мира, в Китае и США, на фоне экономического давления, роста цен на топливо и изменений в государственной политике.
Мировые продажи электромобилей в первом квартале 2026 года также снизились — в основном из-за ослабления спроса в Китае и США. Однако, как отмечается в отчете, уже во втором квартале произошел резкий разворот: продажи выросли на 35% по сравнению с первыми тремя месяцами года, а во втором квартале рекордные показатели были зафиксированы сразу в 50 странах. В Австралии, Бразилии, Индии, Корее и Вьетнаме — крупных рынках электромобилей — продажи в период с марта по июнь выросли почти вдвое по сравнению с аналогичным периодом 2025 года. В целом за первое полугодие 2026 года рост продаж электромобилей в годовом выражении был зафиксирован более чем в 90 странах.
На фоне этой динамики, а также новой и продолжающейся государственной поддержки в ряде регионов — включая Европу, Латинскую Америку и Юго-Восточную Азию, — прогноз доли электромобилей в общемировых продажах автомобилей на 2026 год повышен до 29%, что на один процентный пункт выше оценки, представленной ранее в Global EV Outlook 2026.
Автомобильный транспорт обеспечивает почти половину мирового потребления нефти, что делает эту отрасль особенно уязвимой к колебаниям цен на топливо и перебоям поставок. Кроме того, автомобильный сектор остается одним из ключевых факторов, определяющих объем импорта нефти в ряде регионов, традиционно закупающих сырье на Ближнем Востоке. В отчете отмечается, что реакция правительств и отрасли на энергетический кризис — особенно меры, связанные с электромобилями, — способна еще сильнее ускорить трансформацию мирового автопрома, которая и без того идет полным ходом.
При этом ослабление автомобильного рынка Китая будет сдерживать общемировой рост продаж электромобилей на протяжении всего 2026 года. Впервые за это десятилетие продажи электромобилей в Китае, как ожидается, останутся на уровне прошлого года без роста — притом что доля электромобилей в общих продажах в стране превысит 60%, обновив исторический максимум.
Тем не менее у глобальных продаж электромобилей остается потенциал для дальнейшего роста. За первые шесть месяцев 2026 года экспорт электромобилей из Китая почти сравнялся с суммарным показателем за весь 2025 год. По оценке МЭА, из этого объема пока продано только около двух третей автомобилей — с учетом нераспроданных остатков за предыдущие месяцы это означает, что на мировых рынках доступно для продажи более 1 млн электромобилей китайского производства.
Рост продаж электромобилей — сегмента, где китайские производители уже заняли особенно сильные конкурентные позиции, — усилит конкуренцию для действующих автоконцернов. Это особенно заметно на развивающихся рынках, где импорт китайских электромобилей продолжает быстро расти, отмечается в отчете, который также опирается на ключевые темы из недавней публикации МЭА «What Next for the Global Car Industry». Поскольку на Китай и другие развивающиеся экономики в ближайшее десятилетие будет приходиться около 60% мирового спроса на автомобили, именно успех на этих рынках будет все больше определять лидерство в отрасли в будущем.
Источник: qazaqgreen.com
