На Бирюлёвской линии метро завершена проходка участка тоннеля под руслом Москвы-реки

Тоннелепроходческий механизированный комплекс (ТПМК) прошел отрезок под руслом Москвы-реки на участке Бирюлёвской линии метро от станции «Остров Мечты» до «Кленового бульвара», сообщил заместитель мэра столицы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.

По его словам, проходка правого перегонного тоннеля длиной более 1,6 тыс. м между этими строящимися станциями началась минувшим летом.

«На участке работает шестиметровый щит «Елена». Проходка идет в сложных гидрогеологических условиях — в смешанных водонасыщенных грунтах. Самым ответственным стал участок протяженностью 210 метров под руслом Москвы-реки. Чтобы не допустить рисков затопления и обрушения тоннеля, специалисты провели тщательные подготовительные работы: обследовали территорию и запроектировали работы», — сказал Владимир Ефимов.

Старт проходки правого тоннеля между станциями «Остров Мечты» и «Кленовый бульвар» Бирюлёвской линии метро. С. Собянин. Источник: пресс-служба Градостроительного комплекса Москвы

19.06.25 1/27

ТПМК «Елена» оснащен вакуумным блокоукладчиком, а также набором дополнительного сменного и встроенного оборудования. Это позволяет работать как в сложных неустойчивых водонасыщенных грунтах, так и в горных породах. Работу комплекса обслуживают 35 человек в смену.

Генеральный директор АО «Мосинжпроект» Максим Гаман отметил, что с помощью ТПМК уже пройдено более 715 погонных метров между станциями «Остров Мечты» и «Кленовый бульвар».

«По регламенту у щита запланирована техническая остановка для проверки его работоспособности и замены режущего инструмента. После финиша в котловане станции «Кленовый бульвар» ТПМК разберут, проведут техобслуживание и перевезут на строящуюся станцию метро «ЗИЛ» Бирюлёвской линии. Оттуда он начнет прокладывать тоннель до станции «Остров Мечты», — пояснил Максим Гаман.

Параллельно ведется подготовка к старту проходки левого перегонного тоннеля на этом участке Бирюлёвской линии метро.

По поручению мэра Москвы Сергея Собянина в городе уделяется повышенное внимание качеству и безопасности строительства технически сложных объектов метро.

«Сооружение перегонных тоннелей на

Архитектурная концепция станции «Кленовый бульвар» Бирюлёвской линии метро. Источник: Институт «Мосинжпроект»

05.11.25 1/10

Напомним, АО «Мосинжпроект» — генеральный проектировщик и генподрядчик создания новых линий и станций столичной подземки. С участием холдинга с 2011 года построили и реконструировали 84 станции метро и свыше 180 км линий.

<a class=«pic» href="/ https://stroi.mos.ru/uploads/cache/infographics_full/infographics/0002/98/8c027b31188a6d46c3cb5e0eb06944179917a346.jpeg"> <img alt="" class=«infographics-img» src="/ https://stroi.mos.ru/uploads/cache/infographics_full/infographics/0002/98/8c027b31188a6d46c3cb5e0eb06944179917a346.jpeg" >

Источник: stroi.mos.ru/news