Началась проходка тоннеля между станциями метро «Серебряный Бор» и «Строгино» – мэр

«Щит «Лилия» диаметром 10 м пройдет 3,34 км. Задача сложная: поезда будут курсировать под крупными водными объектами — Москвой-рекой и Большим Строгинским затоном. В тоннеле запустят мощные вентиляторы, которые помогут обеспечить необходимую циркуляцию воздуха. Таким образом, можно обойтись без возведения вентиляционных шахт, выходящих на поверхность», — написал Сергей Собянин в своем канале в мессенджере МАХ.

По его словам, на Рублево-Архангельской линии сейчас задействовано сразу шесть тоннелепроходческих механизированных щитов.

«Тоннели от «Шелепихи» до «Бульвара Генерала Карбышева» уже пройдены, в них идут работы по укладке путей и монтажу необходимого оборудования», — также отметил Сергей Собянин в своем телеграм-канале.

Мэр заявил, что первый участок новой ветки — от «Делового центра» до «Бульвара Генерала Карбышева» — планируется открыть в 2026 году.

«Линия длиной 27,6 км с 12-ю станциями пройдет от ММДЦ «Москва-Сити» до Рублево-Архангельского за МКАД и далее в Красногорск — с пересадками на МЦК, Солнцевскую, Филевскую, Арбатско-Покровскую и Большую кольцевую линии метро», — напомнил Сергей Собянин.

Мэр добавил, что всю линию до Рублево-Архангельского планируется построить в 2027 году, работы идут по плану и даже с небольшим опережением, уточняется на портале mos.ru.

С 2011 года в Москве построили и реконструировали более 260 км линий, 127 станций, 14 электродепо, в том числе вагоноремонтный завод «Братеево», метро и МЦК.

Также совместно с ОАО «РЖД» ввели четыре линии Московских центральных диаметров: 303 км путей и 138 станций.

Подробнее о строительстве Рублево-Архангельской линии метро — в материале на mos.ru.

Источник: stroi.mos.ru/news