Владимир Ефимов: на станции метро «Гольяново» ведутся монолитные и земляные работы
На строящейся станции «Гольяново» Арбатско-Покровской линии метро ведутся монолитные и земляные работы. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
Возведение в столице транспортных объектов соответствует целям и инициативам национального проекта «Инфраструктура для жизни».
«На северо-востоке столицы продолжается строительство будущей станции “Гольяново”, которая позволит продлить Арбатско-Покровскую линию метро и станет следующей после конечной станции “Щелковская”. В настоящий момент ее основные конструкции готовы более чем на 35 процентов. Метростроители уложили свыше 10,2 тысячи кубометров бетона на платформе и в первом вестибюле. Продолжаются земляные работы на участках оборотных тупиков и второго вестибюля», – рассказал Владимир Ефимов.
Также на площадке выполняется примыкание станционного комплекса к перегонным тоннелям. На время проведения строительных работ по всему станционному комплексу и тупикам производится водопонижение. Строительство притоннельных сооружений – водоотливной установки, которая строится горным способом, и вентиляционной камеры – ведется в сложных инженерно-геологических и гидрогеологических условиях, а проходка и сбойка ствола – с применением заморозки.
«По поручению мэра Москвы Сергея Собянина продолжаем развивать рельсовый каркас столицы. Станция “Гольяново” улучшит транспортную доступность в одноименном районе и позволит пассажирам экономить в пути около 30 минут каждый день. Новая станция сделает поездки 160 тысяч жителей удобнее и быстрее. Горожане будут тратить на дорогу в два раза меньше времени, а станция “Щелковская” разгрузится на 30 процентов», – отметил заместитель мэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов.
Оба тоннеля, ведущих от станции «Щелковская» к будущей станции «Гольяново», уже пройдены. Проходка левого перегонного тоннеля завершилась в мае, а правого – в июле 2026 года. Началась укладка жесткого основания под верхнее строение пути.
Столичный стандарт качества строительства обеспечивает системная работа «Контроля Москвы».
«Сооружение перегонных тоннелей на Арбатско-Покровской линии проходило под контролем Комитета. С момента начала работ состоялось 17 выездных проверок инспекторов, в том числе с участием подведомственного ГБУ “ЦЭИИС”. Эксперты выполнили инструментальный контроль качества материалов и конструкций на соответствие требованиям проектной документации. Очередное контрольно-надзорное мероприятие на объекте запланировано в декабре текущего года», – уточнил председатель Мосгосстройнадзора Антон Слободчиков.
«Гольяново» – станция мелкого заложения с платформой островного типа и двумя подземными вестибюлями с выходами на обе стороны Уссурийской улицы. Дизайн станции будет посвящен теме космоса, поскольку в районе Гольяново находится крупное научно-производственное предприятие «Геофизика-Космос», выпускающее системы навигации космических аппаратов. Главным отделочным материалом выбран высококачественный российский металл.
Москва – один из лидеров среди регионов по объемам строительства. В 2011–2026 годах было построено и реконструировано свыше 270 километров линий и 130 станций метро, в том числе на Московском центральном кольце и Большой кольцевой линии.
Три района Москвы впервые получат метро до конца 2029 года
Источник: stroi.mos.ru
