Владимир Ефимов: перегон между станциями метро «Рублево-Архангельское» и «Новорижская» пройден более чем на четверть
«Длина тоннеля между станциями “Рублево-Архангельское” и “Новорижская” превышает 2,5 километра. Проходку ведут щиты “Александра” и “София”. Первый комплекс уже прошел более километра по левому тоннелю, второй — почти 500 метров по правому. Таким образом, на этом перегоне выполнено свыше четверти общего объема проходческих работ», — отметил Владимир Ефимов.
Проходка ведется в условиях сложной гидрогеологии и водонасыщенных грунтов, часть пути щиты проходят под ложем Захарковского карьера.
«Всего на Рублево-Архангельской линии работают шесть ТПМК — помимо “Александры” и “Софии”, это соединяющие “Рублево-Архангельское” с “Липовой Рощей” шестиметровые щиты “Виктория” и “Натали”, а также два 10-метровых гиганта “Мария” и “Лилия”, которые прокладывают путь к будущей станции “Строгино” от строящихся “Липовой Рощи” и “Серебряного Бора” соответственно», — добавил генеральный директор АО «Мосинжпроект» Максим Гаман.
Он также напомнил, что все перегоны от «Серебряного Бора» до существующих тоннелей, ранее соединявших станции «Шелепиха» и «Хорошевская» Большой кольцевой линии метро, уже пройдены.
Рублево-Архангельская линия метро свяжет активно развивающуюся территорию в Рублево-Архангельском с деловым центром «Москва-Сити». Протяженность новой ветки превысит 27 километров. В ее составе появится 12 станций с пересадками на Московское центральное кольцо, Солнцевскую, Филевскую, Арбатско-Покровскую и Большую кольцевую линии (БКЛ) метро. Мэр Москвы Сергей Собянин поручил ускорить темпы строительства Рублево-Архангельской линии метро.
Ранее Сергей Собянин рассказал, как строится самый длинный подводный тоннель столичного метро.
«Мосинжпроект» — генеральный проектировщик и генеральный подрядчик строительства новых линий и станций московского метро. С участием холдинга с 2011 года построено и реконструировано 84 станции метро, свыше 180 километров линий и 14 электродепо.
Источник: stroi.mos.ru/news
