На Бирюлевской линии метро проложен правый тоннель от станции «Остров Мечты» до «Кленового бульвара» – мэр
«Сегодня закончили первый крупный объект будущей ветки — правый тоннель от станции «Остров Мечты» до «Кленового бульвара». И сразу начинаем проходку между «Кленовым бульваром» и «Курьяново». Правый перегонный тоннель «Остров Мечты» — «Кленовый бульвар» был трудной инженерной задачей. Он частично проходит под руслом Москвы-реки, поэтому работы велись на большой глубине — до 30 метров», — написал Сергей Собянин в своем канале в мессенджере МАХ.
По его словам, левый тоннель между этими станциями планируется завершить этой осенью.
«От «Кленового бульвара» в сторону «Курьяново» пошел ТПМК «Ольга». Это тоже сложный участок. Часть трассы находится под руслом Москвы-реки и в обводненных грунтах Курьяновской поймы, где давление воды создает дополнительную нагрузку на своды тоннеля. Поэтому местами щиту придется опускаться на глубину в 26 метров. Закончить создание этого левого тоннеля должны также осенью», — добавил Сергей Собянин.
В телеграм-канале глава города напомнил, что Бирюлевская ветка метро будет вводиться в эксплуатацию поэтапно:
в 2028 году намечено завершить участок «ЗИЛ — Курьяново» с четырьмя станциями; в 2029 году планируется закончить второй этап с оставшимися шестью станциями «Курьяново — Бирюлево».Мэр отметил, что уже началось строительство четырех станций — «ЗИЛ», «Остров Мечты», «Кленовый бульвар» и «Луганская».
«Долгожданный Бирюлевский радиус придет в Бирюлево Восточное и Бирюлево Западное — к 2030 году здесь будет проживать порядка 260 тысяч человек. Метро появится и в Курьянове, из которого можно будет добраться до центра в 2,5 раза быстрее. Всего новая линия улучшит транспортное обслуживание свыше 1 миллиона человек, живущих и работающих в восьми районах столицы», — заключил Сергей Собянин.
Как уточняется на портале mos.ru, длина правого перегонного тоннеля, проложенного между станциями «Остров Мечты» и «Кленовый бульвар», — 1,67 км.
Протяженность левого перегонного тоннеля от «Кленового бульвара» в сторону станции «Курьяново» составит 1,13 км. Диаметр обоих тоннелей — шесть метров.
Длина Бирюлевской линии превысит 22 км, в ее составе запланировано 10 станций. Сначала поезда новой ветки будет обслуживать электродепо «Южное», затем — новое электродепо «Бирюлевское».
Напомним, с 2011 года в Москве построили и реконструировали более 260 км линий, 127 станций, 14 электродепо, включая вагоноремонтный завод «Братеево», метро и МЦК.
Подробнее — в материале на портале mos.ru.
Источник: stroi.mos.ru/news
